[주식] 탄소섬유 완벽정복 ! '효성첨단소재' 기업 분석 !

안녕하세요. 루디입니다.

 

이번 시간에는 요새 아주 핫한 탄소섬유 및 수소관련 주인 효성첨단소재에 대해서 알아보려고 하는데요.

 

수소 경제 밸류체인은 원료 -> 생산 -> 저장 -> 운송 -> 충전 -> 활용 단계로 나뉘는데요.

 

효성첨단소재는 위 과정 중 저장 과정에 속해있습니다. 자 그럼 좀 더 자세히 알아보겠습니다.

 

https://bamgorae.tistory.com/62

[주식] 수소연료전지와 관련주

수소 경제 밸류체인에 대해서 자세히 알고 싶으신 분들은 위 블로그를 참고해 주세요.

 

저도 잘 배우고 왔답니다.

이미 아실 분들은 아시겠지만, 위 차트를 보시다시피 효성첨단소재를 포함한 여러 수소관련 주들은 이미 주가가 엄청 치솟았습니다.

 

왜 갑자기 이렇게 치솟았는지 효성첨단소재는 도대체 무엇을 하는 기업인지를 알아보려 합니다.

효성첨단소재는 효성에서 인적분할하여 2018년에 상장된 기업입니다.

 

핵심 사업으로는 타이어 고무 내부에 들어가는 섬유 보강재인 타이어코드 사업이 있고 탄소섬유 사업은 수소 경제에 필수적이라 지금 시장에서 관심도가 상당히 큽니다.

이러한 효성첨단소재는 타이어코드 시장 호황과 해당 시장에서의 강한 입지 덕분에 탄탄한 실적을 기록하고 있습니다.

가장 최근 실적인 올해 2분기를 보면, 매출이 전년 동기 대비 131.3% 증가한 8724억 원을 기록했고, 영업이익은 흑자전환에 성공해 1178억 원을 나타냈습니다.

 

이는 작년 코로나 사태로 인한 기저효과를 감안하더라도 엄청난 증가입니다. 이 같은 실적 향상에 주력사업인 타이어코드 사업부의 기여가 컸음은 말할 것도 없습니다.

 

주가 역시 이 같은 실적에 추종하여 단기 파동은 겪었지만 장기적으로는 꾸준히 우상향을 나타내었습니다.

 

자 그럼 효성첨단소재의 사업분야에 대해서 좀 더 자세히 알아보겠습니다.

효성첨단소재는 이러한 사업분야가 있으며 이를 종합해서 살펴보면 아래와 같습니다.

효성첨단소재는 앞서 말한 탄소섬유를 국내 첫 독자기술로 개발해 소유하고 있습니다.

 

이 탄소섬유는 최근 수소차 등으로 크게 각광을 받는 수소 경제의 핵심요소입니다. 

 

자세한 내용은 탄소섬유에 대해서부터 알아보고 다시 설명드리겠습니다.

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출처 : 위키백과

먼저 이 탄소섬유라는 건, 말 그대로 탄소로 만든 섬유를 가리키는데 실 속에다가 탄소를 90% 이상 함유한 제품입니다.

 

탄소섬유 복합재랑은 다릅니다. 이 탄소섬유라는 건, 탄소로 만든 실을 뽑아낸다고 생각을 하시면 되는데, 현재 가장 많이 쓰이는 건, 3K 능직이 있습니다.

위와 같이 탄소섬유는 1K, 3K, 12K 가 있는데요. 여기서 K는 1000을 가리킵니다.

 

이 실이 1000가닥 들어가면, 1K라고 하고, 3K는 3000가닥이 들어간다고 생각하시면 됩니다.

 

그러면 이 중에 뭐가 가장 비쌀까요? 12K라고 생각하실 수 있지만, 1K가 가장 비쌉니다.

 

실이 12000개나 들어가기 때문에 12K가 비쌀 거라고 생각하실 수 있지만, 한편으로 생각해 보면

 

실이 많이 들어간다는 건 그만큼 무게가 무거워진다는 거잖아요?

 

그래서 1K만 들어가면 상대적으로 실이 덜 들어가는 만큼, 무게도 가볍고, 그리고 한정적이 1000개의 실로만

 

만들려면 더 촘촘하게 만드는 기술이 필요하기 때문에 일반적으로 1K 제품이 가장 비쌉니다.

 

이 탄소섬유의 가장 큰 장점은 무게 대비 엄청나게 강도가 강하다는 건데요.

 

흔히 이 탄소섬유의 비교 대상으로 철이 많이 거론되는데, 실제로 철에 비해서 무게는 1/4에 불과하고, 그 강도를 보면 10배 그리고 탄성은 7배나 높다고 합니다.

 

탄소섬유의 강도가 얼마나 높냐면 실제로 탄소섬유로 만든 옷을 입고 있으면 진짜 총을 쏴도 뚫리지 않는지 테스트하는 영상이 있는데요.

 

영상은 링크를 걸어두겠습니다.

 

https://www.youtube.com/watch?v=5Q4uaxydMr4 

그리고 이런 장점에 더해서, 최근 이 탄소섬유가 부각되는 또 다른 이유는 바로, 위에서 말씀드렸듯 수소 연료탱크의 핵심소재라는 건데요. 탄소섬유는 가볍고 경도가 뛰어나 수소를 보관하는 수소탱크 등에 필수적으로 사용됩니다. 차량의 압축천연가스(CNG) 연료 탱크, 수소 연료탱크에 주로 사용되면서 수소 관련 주로 인식된 것입니다.

 

수소 연료탱크 같은 경우, 기압이 높기 때문에 이걸 버틸 소재가 필요한데 여기에 고강도 탄소섬유를 쓰면 되기 때문입니다.

 

과거에는 이 연료용기가 금속이었는데, 지금은 탄소섬유와 알루미늄을 혼합해서 사용하는 타입 3, 그리고 탄소섬유와 플라스틱을 혼합해서 사용하는 타입 4가 대세로 바뀌고 있습니다.

 

참고로, 최근에 상장한 일진하이솔루스 같은 경우, 탄소섬유와 플리스틱을 혼합한 타입 4 용기로 수소탱크를 만들어서 공모 인기가 있었던 건데, 이 수소탱크에 필요한 탄소섬유를 효성첨단소재가 공급합니다.

 

http://www.betanews.net/article/1042122

조현준 효성그룹 회장 "'소재강국 대한민국' 건설에 한 축 담당할 것" - 베타뉴스

해당 기사에 보이는 사진 속 저 용기가 타입 4 용기입니다.

 

이런 점에서 효성첨단소재가 수소 관련 주로 증시에서 인식되었고, 시장에서 수소관련 종목들에게 수급이 많이 들어오면서 효성첨단소재의 주가 상승세가 더욱 가팔라진 것입니다.

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특히 작년에 비해 올해 효성첨단소재의 주가 상승은 상당히 눈에 띄는데, 실적 상승 요소도 있었지만 수소라는 시장 인기 테마가 확실히 엮이지 않았다면 상승세가 제한되었을 수도 있었습니다.

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이렇듯 효성첨단소재는 탄탄한 실적에 미래비전이 있는 테마까지 가지고 있습니다. 다만 문제는 주가가 상당히 많이 오른 수준이기에, 향후 상승세가 지속되는지가 핵심일 것입니다.

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추가 자료로 가장 최근에 올라온 키움증권에 이동욱 애널리스트님의 레포트입니다. 참고삼아 가져와봤으니 참고하시면 되겠습니다.

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여기까지 탄소섬유는 무엇인지, 효성첨단소재는 무슨 사업을 하는 기업인지 자세히 살펴보았는데요.

 

이미가 주가가 많이 치솟은만큼 해당 내용을 참고하여 신중히 판단하셔야겠습니다.

 

긴 글 읽어주셔서 감사드리며, 공감과 구독 부탁드립니다

 

감사합니다 :)